tragikogreece.blogspot.com

Τι να κάνετε εάν ένας hacker εισβάλλει στον υπολογιστή σας Οι hacker μπαίνουν στον υπολογιστή σας για διάφορους λόγους. Κάποιοι επιθυμούν να κλέψουν ευαίσθητες πληροφορίες και να τις πουλήσουν στο dark web. Άλλοι θα κρατήσουν τον υπολογιστή σας και να ζητήσουν λύτρα για να τον επιστρέψουν, ενώ άλλοι θα σας εμπλέξουν σε μια κατάσταση στην οποία θα χρησιμοποιήσουν τον υπολογιστή σας αυτοματοποιημένα έτσι ώστε να χακάρουν και άλλα άτομα. Βέβαια εάν ο hacker δεν ζητήσει τίποτα από εσάς, θα αργήσετε λίγο να αντιληφθείτε ότι έχετε πέσει θύμα hacking. Και όταν το συνειδητοποίησετε, μπορεί να χρειαστείτε περισσότερα από ένα software από ιούς και malware για να αποφύγετε τη εισβολή. Θα πρέπει να ακολουθήσετε τα παρακάτω βήματα για να επαναφέρετε τον υπολογιστή σας. Πριν ακόμη αποφασίσετε να χρησιμοποιήσετε ένα πρόγραμμα αφαίρεσης ιών ή malware, το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε όταν συνειδητοποιήσετε ότι έχετε χακαριστεί είναι να βάλετε σε καραντίνα τον υπολογιστή σας. Α

«Πώς θα καταφέρουμε να εφεύρουμε το μέλλον»: αυτός είναι ο τίτλος ενός άρθρου που υπογράφει ο Μπιλ Γκέιτς για λογαριασμό του Technology Review του γνωστού αμερικανικού πανεπιστημίου MIT. Ο αμερικανός μεγιστάνας και φιλάνθρωπος θεωρεί πως οι νέες τεχνολογίες αιχμής θα έχουν ως στόχο τους να βελτιώσουν την ποιότητα της ζωής μας – πάντα σε σχέση με το παρελθόν, όπου οι καινοτόμες εφευρέσεις στόχευαν κυρίως στην επιμήκυνση του προσδόκιμου ζωής. Όπως σημειώνει, ελπίζει ότι η σχετική λίστα «στο άμεσο μέλλον θα επικεντρωθεί σχεδόν εξ ολοκλήρου στην ευημερία. Πώς θα κάνουμε τους ανθρώπους πιο ευτυχισμένους»; Και στη συνέχεια παραθέτει το δικό του Τοπ 10, το οποίο συνυπογράφουν οι συντάκτες του Technology Review: 1. Επιδέξια ρομπότ  Τα ρομπότ, εκτός από το να σκέφτονται πολύ γρήγορα, μαθαίνουν να χειρίζονται καλύτερα και τα αντικείμενα του φυσικού κόσμου. Και αν τα ρομπότ μάθουν να κινούνται καλύτερα μέσα στο χάος της καθημερινότητας μας, θα μπορούν να εκτελέσουν πολύ π

Οι νέες συνθήκες που επικρατούν στο ευρωπαϊκό οδικό δίκτυο και οι τάσεις που  παρατηρούνται στους οδηγούς είναι αντικείμενο μελέτης των ειδικών κέντρων πρόληψης ατυχημάτων και των αυτοκινητοβιομηχανιών. Όλες οι έρευνες δείχνουν ότι η χρήση του κινητού τηλεφώνου κατά την διάρκεια της οδήγησης και η αυξημένη ποσότητα αλκοόλ στο σώμα του οδηγού είναι στις πρώτες θέσεις της λίστας με τους πιο σημαντικούς παράγοντες που επιδρούν αρνητικά στην οδήγηση. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, προσανατολίζεται να ζητήσει από όλους τους κατασκευαστές αυτοκινήτων να εφοδιάσουν τα νέα μοντέλα που πρόκειται να κυκλοφορήσουν στους ευρωπαϊκούς δρόμους, με προηγμένα συστήματα ασφάλειας, περιλαμβανομένων των περιοριστών ταχύτητας και των οθονών παρακολούθησης που ανιχνεύουν την υπνηλία των οδηγών καθώς και τις στιγμές που είναι αποσπασμένοι από την οδήγηση, σημειώνει το Automotive News Europe. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δήλωσε ότι αυτή η προσπάθεια θα μειώσει τα ατυχήματα, θα ανοίξει το δρόμο για την ανάπτυξη

Και ποιος δεν θα ήθελε να γλιτώσει τη βαρετή και χρονοβόρα διαδικασία του διπλώματος ρούχων; Τώρα υπάρχει το Foldimate, ο ρομποτικός βοηθό της μπουγάδας που διπλώνει αυτόματα τα ρούχα σε λίγα δευτερόλεπτα. Ειδικότερα, χρειάζεται δέκα δευτερόλεπτα για να διπλώσει τα περισσότερα ρούχα και ακόμα 20-30 δεύτερα για να ισιώσει- με ατμό- τις ζάρες. Η συσκευή είναι διαθέσιμη εμπορικά από το 2014 αλλά η εταιρεία έχει πια επικεντρωθεί σε ένα πιο «οικογενειακό» μοντέλο που κυκλοφόρησε το 2017. Αν βρήκατε ενδιαφέρον αυτό που είδατε, τότε κοινοποιήστε το και σε φίλους, μπορεί και σε αυτούς να είναι χρήσιμο!

Σοκάρει ο ήχος από το Mitsubishi EVO με τους 2.200 ίππους Ακολουθήστε με και στο instagram: https://ift.tt/2TzYusZ Το Mitsubishi EVO του Σπύρου Πανόπουλου της eXtreme tuners δεν είναι ένα οποιοδήποτε EVO. Έχει βελτιωθεί από την συγκεκριμένη εταιρεία, η απόδοση του έχει ξεπεράσει τα 2.200 άλογα και είναι αυτό που έχει πετύχει παγκόσμιο ρεκόρ σε αγώνα Dragster. Ο ήχος του είναι εκκωφαντικός και όταν βρίσκεσαι δίπλα του τραντάζεσαι ολόκληρος! Ο Σπύρος μας το βάζει μπροστά, πατά το γκάζι και μας γεμίζει χαμόγελα. Όλα αυτά λίγο πριν το αυτοκίνητο ταξιδέψει για το Άμπου Ντάμπι όπου τον Απρίλιο θα συμμετάσχει σε αγώνα Dragster με σκοπό να πετύχει και να σπάσει και πάλι το παγκόσμιο ρεκόρ... -------------------------------------------------- Περιγραφή Ο Βασίλης Σαρημπαλίδης είναι δημοσιογράφος, μέλος των ενώσεων ΕΣΗΕΑ, ΠΣΑΤ και AIPS και ασχολείται με το ρεπορτάζ του αυτοκινήτου. Είναι επικεφαλής στην ενότητα Auto - Moto του zougla.gr και έχει συνεργαστεί στο παρελθόν με πολλές καθημερινές πα

Ερευνητές υποστηρίζουν ότι κατάφεραν να αντιστρέψουν το «βέλος του χρόνου» για μερικά κλάσματα του δευτερολέπτου. Ερευνητές του Ινστιτούτου Φυσικής και Τεχνολογίας της Μόσχας (ΜΙΡΤ) και επιστήμονες από τις ΗΠΑ και την Ελβετία, υποστηρίζουν ότι κατάφεραν να αντιστρέψουν τη ροή του χρόνου, επιστρέφοντας την κατάσταση ενός κβαντικού υπολογιστή στο παρελθόν. Όπως εξηγούν οι ειδικοί, η νέα έρευνα που φαινομενικά αντιβαίνει τους γνωστούς νόμους της Φύσης, θα μπορούσε να αλλάξει εντελώς την επιστημονική θεώρηση και την κατανόησή μας για τους κρυφούς νόμους του Σύμπαντος. Για να καταλάβει κανείς πόσο παράδοξο είναι αυτό που κατάφεραν οι επιστήμονες, αρκεί να αναλογιστεί πως το ισοδύναμό του θα ήταν να επιστρέψουν οι μπάλες ενός μπιλιάρδου μετά το «σπάσιμο» στην αρχική τους θέση, χωρίς καμία παρέμβαση. Ουσιαστικά, οι επιστήμονες κατάφεραν, όπως εξηγούν, να αντιστρέψουν το «βέλος του χρόνου» που υποτίθεται πως κινείται μόνο προς το μέλλον. Η εξέλιξη αυτή θεωρείται ένα επίσ

Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Πυρηνικών Ερευνών (CERN) ανακοίνωσε ότι ξεκινά ένα νέο επιστημονικό πείραμα που θα αναζητήσει τα σωματίδια της μυστηριώδους σκοτεινής ύλης, η οποία αποτελεί περίπου το 27% του σύμπαντος, έναντι μόνο 5% της κοινής ορατής ύλης, από την οποία αποτελούνται τα αστέρια, οι πλανήτες και οτιδήποτε υπάρχει πάνω τους. Οι φυσικοί υποθέτουν ότι υπάρχουν «εξωτικά» σωματίδια της αόρατης σκοτεινής ύλης, αλλά δεν θα τα έχουν βρει μέχρι σήμερα. Το πείραμα FASER (Forward Search Experiment), που πήρε το «πράσινο φως» για την υλοποίηση του, περιλαμβάνει την εγκατάσταση και τη χρήση ενός νέου ανιχνευτή που θα ψάξει για τα «σκοτεινά» σωματίδια στον μεγάλο επιταχυντή LHC του CERN (ο οποίος αυτή την εποχή είναι εκτός λειτουργίας για να αναβαθμισθεί). Ο νέος ανιχνευτής θα είναι ένα μικρό όργανο μήκους πέντε μέτρων και διαμέτρου ενός μέτρου περίπου, το οποίο θα τοποθετηθεί σε ένα συγκεκριμένο σημείο κατά μήκος του κυκλικού επιταχυντή LHC, 480 μέτρα μετά τον τεράστιο εξαώροφο

Η Google ανακάλυψε σοβαρό κενό ασφαλείας στο λειτουργικό σύστημα Windows 7 και   προειδοποίησε τους χρήστες του συστήματος ότι ο υπολογιστής τους κινδυνεύει να παραβιαστεί από χάκερ. Η Microsoft, που ενημερώθηκε σχετικά, ανέφερε ότι εργάζεται για την αντιμετώπιση του προβλήματος. Οι χάκερ εκμεταλλεύονται την «τρύπα» στα Windows 7, σε συνδυασμό με ένα ξεχωριστό σφάλμα που η Google βρήκε επίσης στον Chrome, το δικό της πρόγραμμα διαδικτυακής πλοήγησης. Η εταιρεία κυκλοφόρησε ήδη μια ενημέρωση ασφαλείας για να κλείσει την «κερκόπορτα». Το πρόβλημα στα Windows βρίσκεται σε τμήματα του λειτουργικού συστήματος που σταματούν τα δεδομένα ενός προγράμματος να αλληλεπιδρούν με οτιδήποτε άλλο έξω από αυτή την εφαρμογή. Η Google ανέφερε πως έχει ενδείξεις ότι κακόβουλοι χάκερ βρήκαν τρόπο να εκμεταλλεύονται ένα άγνωστο έως τώρα σφάλμα στο Chrome, ώστε μέσω αυτού να μεταπηδούν σε άλλες εφαρμογές και τελικά να παραβιάζουν τον υπολογιστή του ανυποψίαστου χ

Αποκαλυπτική είναι η έρευνα που έχει κάνει στην Ελληνική αγορά, ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων. Συμφωνα με αυτή, στα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, που είναι προς πώληση στις “μάντρες” κατα μέσο όρο τα χιλιόμετρα που «κόβονται» είναι τα μισά. Πιο συγκεκριμένα αυτοκίνητα του 2011 που εισάγονται σήμερα στην Ελλάδα με 170.000 έως 210.000 διανυθέντα χιλιόμετρα, στις μάντρες εμφανίζονται στον υποψήφιο αγοραστή με 60.000 έως 110.000 χιλιόμετρα. Πλέον ο τρόπος για να γυρίσουν τα χιλιόμετρα οι αετονύχηδες είναι ιδιαίτερα απλός. Σε πολλές περιπτώσεις αυτοκινήτων, αρκεί ένα smartphone το οποίο έχει συνδεθεί με το κατάλληλο πρόγραμμα στον εγκέφαλο του αυτοκινήτου. Δείτε το χαρακτηριστικό video αλλαγής χιλιομέτρων σε ένα Skoda Octavia του 2009: Αναλυτικά τα αποτελέσματα της έρευνας: Έτος 1ης άδειας κυκλοφορίας αυτοκινήτου Πραγματικά χιλιόμετρα που έχει διανύσει το αυτοκίνητο και πωλείται στο εξωτερικό Χιλιόμετρα που εμφανίζονται στον πίνακα οργάνων του αυτοκινή

Το διαδικτυακό «grooming» συµβαίνει όταν ένας ενήλικας έρχεται σε επαφή µέσω του διαδικτύου µε ένα παιδί ή έφηβο προκειµένου να το συναντήσει από κοντά και να το εκµεταλλευτεί µε πολύ άσχηµο τρόπο. Το διαδικτυακό grooming ή αλλιώς η «αποπλάνηση» µέσω διαδικτύου είναι ένα έγκληµα που τιµωρείται αυστηρά σε όλες τις χώρες της Ευρώπης. Μπορεί να συµβεί σε όλους τους ιστοχώρους που είναι πολύ δηµοφιλείς στους εφήβους και στα παιδιά όπως στα διαδικτυακά παιχνίδια, στα κοινωνικά δίκτυα (π.χ. facebook, stardoll), στα δωµάτια συνοµιλίας (chat rooms) κ.λπ. Κάποιοι διαδικτυακοί groomers µπορεί να προσποιούνται ότι είναι συνοµίληκοι µε τα παιδιά (π.χ. βάζοντας ψεύτικη φωτογραφία προφίλ και δηλώνοντας ψευδή ηλικία). Γι’ αυτό είναι σηµαντικό να είµαστε πολύ προσεκτικοί µε ποιον συνοµιλούµε στο διαδίκτυο. Ακόµα, οι διαδικτυακοί groomers συνήθως έχουν γνώσεις στο να χειρίζονται ψυχολογικά και συναισθηµατικά τους εφήβους (π.χ. γνωρίζουν την εφηβική γλώσσα και τον εφηβικό τρόπο σκέψης

Σε όλο και περισσότερα αυτοκίνητο δεν θα βρούμε το χειρόφρενο που όλοι γνωρίζουμε. Στη θέση του υπάρχει ένα διακόπτης. Του Γιάννη Σκουφή Η αίσθηση είναι πως σιγά σιγά το χειρόφρενο με την κλασική του μορφή συναντάται σε όλο και πιο λίγα καινούργια μοντέλα. Η αίσθηση αυτή επιβεβαιώνεται και από μια έρευνα της βρετανικής CarGurus σε 32 συνολικά κατασκευαστές. Από την έρευνα αυτή λοιπόν προκύπτει πως τα χειρόφρενα με τη ντίζα που ξέρουμε αντικαθίστανται συνεχώς από τα καινούργια ηλεκτρικά, που ενεργοποιούνται και απενεργοποιούνται από διακόπτη. Το οποίο πλέον διαθέτει το 63% των καινούργιων αυτοκινήτων που πωλούνται στη Μεγάλη Βρετανία. Από πλευράς κατασκευαστών στο κλασικό χειρόφρενο εξακολουθούν να επιμένουν σε όλα τους τα μοντέλα οι Dacia και Suzuki. Αντίθετα το έχουν βγάλει τελείως από τη γκάμα τους οι Mercedes, Audi, Lexus, Porsche, Jaguar και Land Rover. Ο λόγος για αυτό είναι ο χώρος που εξοικονομείται, η δυνατότητας αυτόματα απεμπλοκής τους αλλά και η λειτουργία hill

Φωνή σε κωφάλαλους θα δώσουν τα νέα γάντια που δημιούργησε ο 25χρονος μηχανικός από την Κένυα, Roy Allela. Τα γάντια θα επιτρέψουν την καλύτερη επικοινωνία μεταξύ κωφάλαλων ατόμων και εκείνων που ακούν αλλά δεν γνωρίζουν απαραίτητα τη νοηματική γλώσσα. Τα γάντια Sign-IO μετατρέπουν ουσιαστικά τις κινήσεις των χεριών που χρησιμοποιούνται στη νοηματική σε ακουστική ομιλία μέσω Bluetooth και εφαρμογής smartphone. Τα πρωτοποριακά γάντια διαθέτουν αισθητήρες τοποθετημένους σε κάθε δάκτυλο που ανιχνεύουν τη θέση κάθε δακτύλου, συμπεριλαμβανομένου του βαθμού στον οποίο κάθε δάκτυλο θα κάμπτεται σε μια συγκεκριμένη θέση. Τα γάντια συνδέονται μέσω Bluetooth με ένα τηλέφωνο με λογισμικό Android, το οποίο στη συνέχεια θα χρησιμοποιήσει τη λειτουργία «κειμένου σε ομιλία» για να παρέχει μεταφρασμένο λόγο στις χειρονομίες που κάνει κάποιος. Η έμπνευση πίσω από τα γάντια προέρχεται από την προσωπική εμπειρία Roy Allela, του οποίου η ανιψιά είναι κωφή. Ούτε ο Roy ούτε η οικογένειά του γνωρ

Η κορβέτα/ελαφρά φρεγάτα Als Class 100 αποτελεί προϊόν ελληνικής σχεδίασης, στην   οποία έχουν ενσωματωθεί το σύνολο των απαιτήσεων του ΠΝ, λαμβάνοντας υπ’ όψιν τόσο τις ιδιαιτερότητες του αρχιπελάγους του Αιγαίου, όπου αναμένεται να επιχειρεί κατά κύριο λόγο, όσο και την απειλή που αντιπροσωπεύουν οι τουρκικές ένοπλες δυνάμεις. Έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να προσφέρει χαμηλό ακουστικό, θερμικό και ηλεκτρομαγνητικό ίχνος(χαρακτηριστικά stealth) και σε κάθε περίπτωση το πλοίο θα μπορεί να εκπληρώνει το σύνολο των απαιτούμενων αποστολών και καθηκόντων ενσωματώνοντας μια σειρά ηλεκτρονικών συστημάτων και οπλισμού, όπου έχει προβλεφθεί η προσφορά εναλλακτικών επιλογών ανάλογα με τις ανάγκες του ΠΝ. Ο τύπος Als Class 100 έχει εκτόπισμα 2.655 τόνων, ολικό μήκος 105,67 m και πλάτος 15,46 m, με ενδιαιτήσεις για 105 μέλη πληρώματος και 32 επιπλέον εφεδρικές, ενώ το σύστημα πρόωσης αποτελεί συνδυασμό πετρελαιοκινητήρων και αεριοστρόβιλου (CODAG/Combined Diesel and Gas), συνολικής ισχύ

Η υπερβολική ταχύτητα αποτελεί μείζονα παράγοντα για τη συνολική απόδοση της   οδικής ασφάλειας για όλα τα κράτη-μέλη και ευθύνεται περίπου για το ένα τρίτο περίπου των θανατηφόρων συγκρούσεων. Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών (ETCS) πραγματοποίησε έρευνα σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες λίγο πριν την κρίσιμη ψηφοφορία στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο σχετικά με τις υποχρεωτικές τεχνολογίες στα αυτοκίνητα. Οι ερευνητές εξέτασαν τον αριθμό των οχημάτων που βρέθηκαν να οδηγούν πάνω από το όριο ταχύτητας σε διαφορετικούς τύπους δρόμων στις χώρες που ήταν σε θέση να παρέχουν τα συγκεκριμένα δεδομένα. Σε αστικές οδούς, όπου παρατηρείται το 37% όλων των θανάτων από τροχαία ατυχήματα στην ΕΕ, οι ερευνητές διαπίστωσαν ότι μεταξύ 35% και 75% των παρατηρήσεων ταχύτητας οχημάτων ήταν υψηλότερες από τη νόμιμη ταχύτητα. Σε αγροτικούς δρόμους εκτός αυτοκινητοδρόμων, όπου το 55% όλων των θανάτων από τροχαία ατυχήματα στην ΕΕ εμφανίζονται, το 9% έως 63% των παρατηρήσεων ταχύτητας